دانلود پاورپوینت کاربرد سيستم های محافظ هوشمند ITS در ايمني ترافيک

دانلود پاورپوینت کاربرد سيستم های محافظ هوشمند ITS در ايمني ترافيک

دانلود پاورپوینت کاربرد سيستم های محافظ هوشمند ITS در ايمني ترافيکتعداد اسلاید : 38   — پاورپوینت شامل تصاویر میباشد —-اسلاید ۱ :مقدمهسوالات اساسی.۱چگونه ITS قبل از ورود به بازار باید بررسی گردد؟.۲فرآیند مناسب برای چنین کنترل کیفیتی چیست؟دو جنبه کلی ارتقا ایمنی راه با استفاده از ITS   .۱مستقیم
( سیستمهای اخطار با استفاده از پیام متغیر، سیستمهای اعمال قانون و
شناسایی تخلف، گواهینامه الکترونیکی، تطبیق هوشمند سرعت)..۲غیرمستقیم
(سیستمهایی که نوع وسیله نقلیه ترافیکی یا در معرض ترافیک قرار گرفتن را
تغییر میدهند, سیستمهای اخذ پول، سیستمهای اولویت دهنده به حمل و نقل
عمومی).اسلاید ۲ :طبقه بندی ITSطبقه بندی بر اساس جنبه های فنی:.۱سیستم های وسیله نقلیه بدون تعامل با منابع اطلاعاتی بیرون وسیله.۲سیستم های کنار راه بدون تعامل با اطلاعات وسایل نقلیه شخصی.۳سیستم های با تعامل بین وسایل نقلیه و دیگر منابع اطلاعاتی از قبیل وسایل نقلیه دیگر یا بین وسیله نقلیه و کنار راهطبقه بندی بر اساس وظیفه:.۱سیستم های صرفاً اطلاعاتی.۲سیستم های هشدار.۳سیستمهای مداخله کننده بصورت فیزیکیطبقه بندی بر اساس هدف اولیه:.۱کنترل جریانهای ترافیک.۲راحتی رانندگی.۳ایمنی که به موارد زیر تقسیم میشود:          الف) سیستم هایی که از رانندگی غیر ایمن پیش از رانندگی) تغییر در معرض قرارگیری( جلوگیری میکند.          ب) سیستم هایی که از اعمال غیر ایمن در هنگام رانندگی) کاهش خطرپذیری تصادف( جلوگیری میکند.          ج) سیستم هایی که شدت تصادف را کاهش میدهد.اسلاید ۳ :طبقه بندی ITSاثر ITS بر روی ایمنی از طریق تغییر در معرض قرارگیریگواهینامه الکترونیکی رانندههدایت مسیرطرحهای ارزش گزاری مسیرمدیریت بار و ناوگانطراحی سفراثرات ITS بر روی ایمنی از طریق کاهش خطرپذیری تصادفتطبیق هوشمند سرعتگواهینامه الکترونیکی رانندگیسیستم کنترل بزرگراهسیستم نظارت وسیله نقلیه و رانندهسیستم ممانعت از برخوردمدیریت سوانحاعمال سرعت قانونی بصورت خودکار اسلاید ۴ :۱-ITS  و استفاده از وسیله نقلیهارزش گذاری مسیر۲- برنامه ریزی سفر  با ITS۳- راهنمای مسیرسیستمهای ناوبری ( avigatio )تابلوهای اطلاعات پویای مسیر (DRIPs) و…۴- مدیریت ناوگان و حمل و نقل با(استفاده از ارتباطات داده‌های موبایل، سیستم‌های جهانی (GPS) )۵- انتخاب کاربران راهآلکلوک (alclock)             ۲۳% کاهش مصرف الکل در انگلستانکارت هوشمندکاربردهای ITS و ریسک تصادف۱-  تطبیق سرعتسیستم حد سرعت متغیر همراه با سیستم هشدار مه همراه با هشدار متنی و علائم VMSتطبیق سرعت هوشمند ISAاسلاید ۵ :۲- اجتناب از برخوردسیستم های ضدبرخورد ACA۳- سیستمهای اخطار وهمیار راننده در داخل وسیله نقلیهکنترل پیشرفته سرعت (ACC)نگهدارنده خط حرکتاخطار درباره نقاط کورکنترل پایداری وسیله نقلیه۳- اطلاعات جویVMS (هشدار جاده لغزنده)سیستم رادیویی۴- افزایش دید و  وضوح خودرونور فرابنفش، مادون قرمز و سیستم های لیزر و غیرهتنظیم زاویه چراغ های راهنمایی برای کمک به دیدن پیچ ها۶- نظارت راننده و خودروسیستم ها برای رویت عدم توانایی راننده در اثر خستگیاسلاید ۶ :کاربردهای ITS و ریسک تصادف۷- کنترل جریان و کنترل ترافیک شهری شامل مدیریت برخورد، ترافیک و مدیریت چراغ راهنمایی با هدف کاهش ریسک برخورد با تفکیک کاربر اسلاید ۷ :ITS   و کاهش نتایج تصادف۱- کاهش نتیجه برخورد بسیار بیشتر از معیارهای ایمنی غیرفعال قبلی تاثیر دارد.نتایج برخورد تحت تاثیر موارد زیر قرار می گیرند:کاهش نتایج برخورد برای سرنشینان خودروهشدار اضطراری و کاهش زمان بین برخورد و واکنش نشان دادن۲- سرعت و نحوه سانحهبا استفاده از ITS سرعت برخورد کاهش یافته، نوع برخورد نیز تغیر یافته و از همه مهمتر جراحات کاهش پیدا می کند.۳-سیستم های حفاظتیکمربند ایمنیکیسه هوااسلاید ۸ :ITS   و کاهش نتایج تصادف۴-  پیام اضطراری:بیشتر
توجه کشورهای اروپایی به سمت سیستم Ecall معطوف شده است که بصورت اتوماتیک
، محل دقیق وسایل نقلیه درگیر در یک تصادف را به مرکز اطلاعات گزارش و کمک
رسانی به موقعیت تصادف را افزایش میدهد.اسلاید ۹ : محل کار در وسیله نقلیهتلفن های همراهبه کارگیری تلفن های همراه ممکن است در رانندگی به دو روش دخالت کند:.۱به کارگیری تلفن (به عنوان مثال گرفتن یک شماره و نگه داشتن تلفن ) ممکن است برای رانندگی مزاحمت ایجاد کند..۲توجه
و تلاش ذهنی مورد نیاز برای ادامه دادن یک مکالمه تلفنی ممکن است در توجه
وتلاش مورد نیاز برای اندرکنش با دیگرکاربران جاده باعث خطر شود.مزیت.۱یکی
از دلایل برای محدود نکردن استفاده ازتلفن های همراه این است که آنها بدون
شک از دیدگاهی ایمنی، غالباً برای درخواست کمک استفاده میشوند، ( یک سیستم
اولیه پیام اضطراری) و.۲اخطاردادن به دیگرکاربران جاده ای برای خطرات پیش بینی نشده ازطریق مراکزکنترل ترافیک یا رادیوی ترافیکی RDS,TMSاسلاید ۱۰ :موضوعات اجرایی۱- پذیرش ITSکاربرد ITS باید هزینه اثربخش، قابل اطمینان و آسان برای استفاده و نگهداری باشد.بطور کلی جامعه سیستمهایی را که از نظر استفاده مشکل و یا غیرایمن هستند در طولانی مدت نمی پذیرند.عامل مهم دیگر در تولید سیستمهای ITS تهیه اطلاعات مناسب برای مصرف کننده است. ۲- ملاحظات قانونیقانون ترافیک (مانند التزام در تطبیق با محدوده های سرعت)حریم خصوصی (حفاظت اطلاعات مانند ثبت پلاک خودرو برای اخذ عوارض الکترونیکی، منحنی سرعت برای بازسازی خط سیر تصادف)تعهد و  بیمه: (مانند مسئولیت  تولید, قابل اثبات بودن خسران کاربر, پوشش بیمه ای برای تصادفات به علت خطا توسط ITS)التزام
به اجرا و یا راه اندازی ITS یا اجزایی معین (مانند یک دستگاه گیرنده برای
تشخیص وسیله نقلیه و یا ثبت کننده برخورد درون وسیله نقلیه)  استانداردسازی اجزاء تشکیل دهنده (مانند نیازهای وظیفه ای معمول در ارتباط با فصل مشترک انسان- وسیله نقلیه)صلاحیت مؤسسات  دولتی و خصوصی (برای مثال برای جمع آوری و توزیع اطلاعات )