دانلود تحقیق کمک پایان نامه احتراق در موتورهاي اشتعال – جرقه ای

دانلود تحقیق کمک پایان نامه احتراق در موتورهاي اشتعال – جرقه ای

دانلود تحقیق کمک پایان نامه با موضوع احتراق در موتورهاي اشتعال – جرقه اینوع فایل : Word تعداد صفحات : 45فهرست محتوا پیشگفتارموتورهاي اشتعال ( احتراق ) جرقه اي يا اتو اصول كاركرد اين سيستم ، يك موتور احتراقي مي باشد كه با استفاده از اشتعال بيروني ، انرژي موجود در سوخت ( بنزين ) را به انرژي جنبشي ( سينتيك ) تبديل مي كند . اين نوع موتورها براي كاركرد خود از يك مخلوط سوخت – هوا ( بر پايه بنزين يا گاز ) استفاده مي كنند . هنگامي كه پيستون در داخل سيلندر به سمت پايين حركت مي كند مخلوط سوخت هوا به داخل سيلندر كشيده شده و هنگامي كه پيستون به سمت بالا حركت مي كند اين مخلوط به صورت متراكم در مي آيد. اين مخلوط ، سپس در فواصل زماني معين و توسط شمع ها ، جهت احتراق آماده مي شود . گرمايي كه در طي مرحله احتراق حاصل مي شود باعث بالا رفتن فشار سيلندر گرديده و سپس پيستون باعث به حركت درآمدن ميل لنگ شده و در نتيجه اين فعل و انفعال ، انرژي مكانيكي ( قدرت ) حاصل مي گردد . پس از هر مرحله احتراق كامل ، گازهاي موجود از سيلندر خارج شده و مخلوط تازه اي از سوخت – هوا به داخل سيلندر كشيده ( وارد )مي شود . در موتوراتومبيلها تبديل گازها ( جابه جايي گازهاي موجود ) بر اساس اصول چهار مرحله آغاز احتراق ( چهار حالت موتور ) و نيز حركت ميل لنگ كه براي هر احتراق كاملي مورد نياز مي باشد ، صورت مي گيرد …اصول كاركرد موتورهاي چهار زمانه اي -حالت تنفسحالت تراكم و جرقه -مرحله قدرت -مرحله تخليهسيستم هاي آرايش مخلوط سوخت – هوا سيستم هاي انژكتوري چند نقطه اي سيستمهاي انژكتوري مكانيكي سيستمهاي انژكتوري مكانيكي – الكترونيكي سيستمهاي انژكتوري الكترونيكيسيستم هاي انژكتوري تك نقطه اي مزاياي سيستم هاي انژكتوري سوخت رساني كاهش مصرف سوخت افزايش بازده موتور قابليت شتابگيري سريع قابليت استارت بهتر در هواي سرد آلودگي خروجي كمتر تاريخچه سيستمهاي سوخت رساني انژكتوري اصول كاركرد نيازمنديهاي سيستم اشتعال در مخلوط توليد جرقه توليد ولتاژ بالا و ذخيره انرژي محل و زمان اشتعال تايمينگ جرقه تايمينگ جرقه و آلودگي خروجي سيستم مديريت خودروسيستم سوخت رساني تامين سوخت سيستم تامين سوختپمپ بنزين الكتريكي طراحي سيستم تغيير در طراحي سيستم پمپ هاي جابجايي مثبت پمپ هاي هيدروليك فيلتر سوخت ريل سوخت رگلاتور فشار كاهنده فشار سوخت سيستم پاشش سوخت انژكتور الكترومغناطيسي كويل اصول عملكرد طراحي و اصول كاركرد تقسيم ولتاژ تقسيم چرخشي ولتاژ اجزاي مستقل مقسم هاي ( دلكو ) ولتاژ بالا تقسيم ثابت ولتاژ 1- سيستم كوئل هاي تك جرقه اي 2- سيستم كوئل هاي دو جرقه اي سنسور جريان هوا جرم سنج هوا با سيستم سيم داغجريان سنج هوا توسط سيستم فيلم داغ سنسور فشار مانيفولد ورودي سنسور دريچه گازشرايط كاركرد سيستم استارت مرحله بعد از استارت مرحله گرم شدن تصحيح ضرائب مرحله انتقال شتابگيري / كاهش شتاب قطع سوخت در هنگام شتاب بيشتر از حد / تجديد جريان سوخت كنترل حلقه بسته در دور آرام موتور عيب يابي سيستم بازديد اوليه سيستم